IT之家8 月 26 日消息，消息小米在今年 8 月 11 日的称因迟迟车生产许车雷军年度演讲上，小米公布了其自动驾驶技术路面测试的未获实拍视频，并表示小米自动驾驶技术已进入测试阶段，得汽第一期规划 140 辆测试车，可证将陆续在全国进行测试。将北

今日，汽联小米造车又有了新进展。合造据报道，消息小米知情人士表示，称因迟迟车生产许车由于小米取得独立生产汽车的未获许可证有所延误，小米正在和北汽集团商谈合作生产电动汽车的得汽相关事宜。目前，可证双方正在探索合作方式，将北包括小米直接购买拥有汽车生产许可的汽联北京现代第二工厂。

报道称，虽然北京现代第二工厂较为老旧，需要进行重大升级以生产电动车，但北汽集团旗下的北汽蓝谷可能与小米合作，并负责生产小米汽车。

据 21 财经报道，北汽蓝谷投资者关系部门的相关人士对此回应称：还未接到相关确切的消息。据每日经济新闻报道，北汽集团方面对此表示：“没有听说过此事”。

8 月 17 日，36 氪从知情人士处获悉，小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司也是国内新能源领域头部电池大厂。

同一天，雷军在其抖音账号上展示了智能召唤小米自动驾驶汽车的用法，雷军在手机上点击了相关 App 的一键召唤，停车场中的小米自动驾驶汽车就从地下二层 B2 自动行驶到了一层出口。

IT之家了解到，在雷军新书《小米创业思考》中，雷军表示，对小米而言，造车是大势所趋，别无选择。同时，雷军希望先做出一款能够与当下同级所有产品比拼的好车，然后再考虑颠覆的部分。

北汽集团成立于 1958 年，旗下拥有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。产品方面，北汽蓝谷旗下极狐阿尔法 S 全新 HI 版于今年 5 月 7 日上市，该车搭载鸿蒙车机 OS，售价 39.79 万元起。

小米在去年 3 月 30 日正式宣布加入造车大军，初始投资为 100 亿元人民币，预计在未来 10 年内投资 100 亿美元。

去年 11 月底，小米与北京经济技术开发区管理委员会签署合同，在亦庄建设汽车业务总部基地和销售及研发总部，并将建设一个年产 30 万辆的汽车工厂。当时的公告称，该工厂将分两期建设，一期和二期的年产能分别为 15 万辆，并称小米的第一辆汽车预计将在 2024 年下线并实现量产。