财联社8月18日讯（编辑 卞纯）受美国和中东原油出口激增推动，美国在全球范围内运送原油的和中超级油轮正赚得盆满钵满。

根据行业标准Worldscale的东原数据，周三，油出超大型油轮的口激基准收入接近4万美元/天，创下2020年6月以来的增超最高水平。仅在过去一周多的油价攀时间里，这个收入基准就上涨了近40%。轮运两年

美国和中东原油出口激增

船东们表示，升至超级油轮运价的高位快速增长是由于来自中东和美国海湾的运输量增加。

在疫情初期，美国由于产油国减产，和中油轮需求大幅下降，东原但现在随着创纪录的油出美国原油出口以及石油输出国组织（OPEC）增产，再次推高了海上石油运输量需求。口激此外，俄罗斯原油流动的转向，也打乱了固有贸易路线，拉长了油轮航程。

根据美国能源信息署（EIA）最新公布的数据，截至8月12日当周，美国石油出口量达到了创纪录的每日500万桶，超过了一个月前创下的高点。这主要是因为来自欧洲地区的需求旺盛。欧盟对俄罗斯原油的禁运将于今年年底生效。

此外，油轮跟踪数据显示，7月中东原油出口量大幅上升。中东最大产油国沙特7月海上石油运输量达到750万桶/日左右，创下2020年4月以来的最高水平。

挪威油轮船东Frontline Management AS的首席执行官Lars Barstad表示，现在所有主要产油区的出口活动都非常活跃，油轮运费正在迅速上升。

他表示，随着美国不断释出战略石油储备以及沙特小幅增产，全球石油供应已达到一个关键点，而俄罗斯石油贸易转向印度和亚洲国家，也增加了油轮的运输距离。

油轮行业整体前景向好

近几个月来，油轮行业整体前景稳步向好。成品油船的运价正迎来至少自1997年以来最强劲的市场表现，而由于俄乌冲突，油轮运费也有所上升。

近几周，油轮公司的股价一直在稳步上涨。

比利时跨国航运公司Euronav NV的股价处于2010年以来的最高水平，而油轮船东公司Frontline Ltd．和International Seaways Inc．的股价均接近2020年以来的最高水平。