斥资2555亿布局产业链,韩国政企联手成立电池联盟
原标题:斥资2555亿布局产业链,斥资成立韩国政企联手成立电池联盟
为了成为动力电池最强国,亿布业链韩国政府联手本国企业成立电池联盟。局产
据《韩国经济新闻》11月2日报道,韩国韩国政府携手LG新能源、政企SK ON、联手联盟三星SDI等动力电池企业,电池共同成立了电池联盟,斥资成立还将投资50万亿韩元(约合2555.5亿元人民币)布局电池产业链。亿布业链
该报道称,局产韩国政府实施上述举措是韩国为了超越中国成为电池最强国,规划到2030年,政企韩国动力电池企业实现全球占有率40%的联手联盟目标。
据韩国研究机构SNE Research统计数据,电池在位居全球前十的斥资成立动力电池企业中,中资企业装机量今年前三季度的市占率共计57.8%,同比上升12.7%。三家韩国企业的市占率由去年的32.5%下滑至25.2%。
按照韩国政府规划,到2030年,其电池行业的基础设施投资将达30.5万亿韩元(约合1558.8亿元人民币)。电池联盟规划到2025年,韩国动力电池企业的产能将从去年的39 GWh,增加到60 GWh。
韩国政府表示,计划到2030年,投入的政府研发资金达1万亿韩元(约合51.1亿元人民币),民间资金达19.5万亿韩元(约合996.6亿元人民币),以推进电池单次续航800公里的技术,以及新一代全固态电池技术在2026年实现商业化的目标。
上述报道还提及,韩国产业通商资源部部长李昌洋发表了《二次电池产业革新战略》。他表示,主要国家以本国为中心重组供应链,使未来不确定性增大,但现在的危机反而会成为新的增长机会。
美国今年8月通过的《通胀削减法案》(下称法案)规定,自2023年开始,新能源汽车所搭载的动力电池,须有50%以上的电池部件和材料在北美制造或组装,同时需有40%的关键矿物在北美或与美国签订贸易协定的国家开采或回收,才能获得每辆车7500美元(约合5.4万元人民币)的税收补贴。
该法案通过后,韩国电池企业逐步增加与加拿大、澳大利亚和智利等国企业的合作。这些国家与美国签订了自由贸易协议,且拥有锂、钴、镍等制造电池的关键原材料。
9月下旬,LG新能源与三家加拿大矿企分别签署合作协议,将从Electra、Snowlake和Avalon采购氢氧化锂和硫酸钴。这两种产品均为动力电池生产的关键原材料。
根据协议,自明年起,LG新能源将在未来三年从Electra获得7000吨硫酸钴,后者是北美唯一的硫酸钴供应商。Snowlake和Avalon则将成为LG新能源的氢氧化锂供应商,2025-2035年将分别供应20万吨和5.5万吨。
10月12日,韩国电动汽车电池制造商SK On宣布,预计在收购澳大利亚锂矿公司Lake Resources的10%股份后,于2024年四季度开始获得电池级锂的供应。SK On可以共获得23万吨锂,足以生产约490万辆电动汽车的电池。
《韩国经济新闻》称,个别韩国企业对法案的应对存在局限性,韩国政府计划下月制定核心矿物确保方案。电池联盟将推进矿物地图制作、矿物精炼、金融支援等有利于确保电池矿物供应的事业。贸易保险公司、进出口银行将在5年内支援3万亿韩元(约合153.3亿元人民币)的贷款。
(责任编辑:焦点)
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